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海關(guān)智慧旅檢平臺

通過人臉識別技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)、口岸通關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)等相結(jié)合，為海關(guān)口岸的旅客監(jiān)管提供強大助力，實現(xiàn)了基于海關(guān)業(yè)務(wù)的人臉靜態(tài)識別、動態(tài)識別、動態(tài)實時跟蹤識別和大數(shù)據(jù)計算等核心應(yīng)用。

背景與需求
為落實海關(guān)總署“科技興關(guān)”戰(zhàn)略，強化實際監(jiān)管、提高通關(guān)效率、有效防控風險，按照《全國海關(guān)旅客行李物品智能化監(jiān)管創(chuàng)新指導方案》要求，以“統(tǒng)?架構(gòu)、統(tǒng)?標準、統(tǒng)?支撐、統(tǒng)?管理”為原則，以“轉(zhuǎn)變監(jiān)管理念、強化科技應(yīng)用、完善法規(guī)體系、創(chuàng)新監(jiān)管模式”為抓手，建設(shè)海關(guān)智慧旅檢平臺，解決旅檢現(xiàn)場大量的（系統(tǒng)）設(shè)備獨立運行，不能互聯(lián)互通，整體協(xié)調(diào)困難，關(guān)員操作不便捷的問題。
方案概述
智慧眼結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)設(shè)計了智慧海關(guān)智能旅檢平臺，該平臺又細分為人臉識別布控系統(tǒng)、重點旅客動態(tài)人臉識應(yīng)用系統(tǒng)，互市智能監(jiān)管系統(tǒng)和機場旅客監(jiān)管系統(tǒng)。通過人臉識別技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)、口岸通關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)等相結(jié)合，為海關(guān)口岸的旅客監(jiān)管提供強大助力，實現(xiàn)了基于海關(guān)業(yè)務(wù)的人臉靜態(tài)識別、動態(tài)識別、動態(tài)實時跟蹤識別和大數(shù)據(jù)計算等核心應(yīng)用。

功能特性
管得住
利用科技手段，對旅客進行分類管理，促進守法便利是海關(guān)在現(xiàn)有人力條件下，加強實際監(jiān)管、提高監(jiān)管效率的必由之路。
通得快
通過引入人臉識別技術(shù)，建設(shè)?套應(yīng)用于海關(guān)旅檢風險管理的人臉識別應(yīng)用（拱北海關(guān)），從出入境通道中實時抓拍人臉圖像，并與后臺高風險群體的人臉圖像進行比對，將高風險對象從密集入境人流中識別出來， 并推送給現(xiàn)場關(guān)員，在不影響旅客正常通關(guān)的情況下，有效提高現(xiàn)場查驗的準確性。
核心價值

無感通關(guān)
 
圍繞“選、攔、查、處”的?體化作業(yè)，完成旅客自動入庫建檔，實現(xiàn)從無到有、從 簡到全、自動去重、自動質(zhì)量評估。

實時對比
 
對進出關(guān)人員實時比對，對視頻人臉實時標注?？赏瑫r跟蹤并標注多個目標人員， 并根據(jù)目標人員分級別標注、預警，實現(xiàn)體貌特征的視頻實時跟蹤標注。

風險識別模型
 
利用大數(shù)據(jù)分析，深挖人-物-時空關(guān)聯(lián)關(guān)系；基于關(guān)系的異常點和沖突點進行自動標識、匯總，分析關(guān)系強弱度，實現(xiàn)旅客同行人員、伴隨人員、同性質(zhì)案件人員的風險識別模型。

系統(tǒng)集成對接
 
已實現(xiàn)海關(guān)陸路、水路、空港不同類型口岸的項目實施，與海關(guān)總署新旅客通關(guān)系統(tǒng)、H4A系統(tǒng)、總署人臉識別系統(tǒng)全面與集成對接。

人包關(guān)聯(lián)綁定
 
快速實現(xiàn)對手提行李、托運行李的重點旅客進行人包關(guān)聯(lián)綁定，動態(tài)攔截，實 時與新旅通系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互和展示。

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